Горнодобывающая Crime Capital of Canada – город Thompson,
739 км от Виннипега, и не на Запад, а “очень на Север”, как здесь говорят, и куда уже нам придется лететь, и, слава богу, там есть Thompson Municipal Airport.
В Томпсоне живет 13000 человек, которые целыми днями только и делают, что добывают, размельчают, очищают и выплавляют никель. Даже сам город в народе так и прозывается – Nickel. Kidding! …На самом деле, это не совсем так, хотя у города, действительно, второе название Никель, и добыча и переработка никеля – самый заметный в Томпсоне промышленный сектор.
Большинство граждан работает в системе энергетики Manitoba Hydro, в авиа компании Calm Air, в местном провайдере мобильной связи и Интернета – MTS, в федеральном и региональном правительстве, или не работает в привычном смысле этого слова вообще,
бандитствуя потихоньку – надо же Томпсону оправдывать свое звание “криминальной столицы Канады.”
City Hall объясняет постоянство этой проблемы в необходимости оказания государственных услуг удалённым индейским поселениям, жители которых, привыкнув получать все бесплатно, начинают скучать и стягиваются в город, становясь бездомными наркоманами и алкоголиками, или реже пополняя местные банды, которые исторически и давно промышляют здесь вымогательством и грабежами. Да, патрульная полиция их задерживает, но тут же отпускает, так как ни пострадавших, ни письменных жалоб, как правило, не бывает, потому что вся эта криминальная братия совершает почти все преступления в пределах своей же коммуны. То есть, она лупит, грабит и насилует самих себя. И вытекающий из этого и часто задаваемый вопрос правительству: “собираетесь ли вы принимать какие-то меры или просто ждете, пока они перебьют друг друга сами?” внятного ответа пока не получил. Да и бог с ними! Нам с вами эти приключения не грозят, так как ни к аборигенам, ни к индейцам, ни внешне, ни ментально, мы не относимся.
Население, тем временем, делится и независимо сосуществует примерно в равных пропорциях: белые и эти, упомянутые выше, аборигены, метисы и the First Nations. В общественном и культурном отношении очень заметна небольшая украинская коммуна.
Транспорт представлен двумя автобусными маршрутами. Осторожнее – автобусы ходят только с 7:30 утра до 18:10 по будням, с 11:00 до 18:10 по субботам и вообще не ходят по воскресеньям. Не побоюсь упомянуть всё тот же ненавязчивый и неторопливый железнодорожный сервис Канады в целом, и в Томпсоне, в частности. Есть, правда, сносный аэропорт, но в целом транспортная ситуация в Томпсоне может быть выражена коротким советом, который местные дают всем вновь прибывшим “don’t slack yourself any longer - just get a vehicle”, что все сразу и благоразумно делают.
Жить в Томпсоне в целом выгодно, зарплаты сами по себе намного выше, чем в южных городах провинции, в горнодобывающей отрасли они самые высокие на континенте, плюс – здесь своего рода северные надбавки в виде Employment and Income Assistance, Northern Childcare и так далее. Жилье, правда, в аренду или продажу стоит на 10 – 15 % дороже, чем на юге, но это для бюджета семьи при местных доходах вообще не заметно.
Главные же достоинства этих мест, не смотря на всё вышесказанное: во-первых, природа, с ее бесконечными водопадами, навесными мостами, девственными лесами, где еще не ступала нога человека, озёрами с кристальной водой и вот такой рыбацкой удачей, бетонными волками на 2-х километровом Spirit Way и магическими закатами, которые бывают только здесь. И, потом, люди!
Средний возраст в Томпсоне 30 лет, город строит и в городе живет молодежь.
Дети ходят в школу или сбегают с уроков на байкинг, парни играют в хоккей, девочки катаются на лошадях или велосипедах, или учатся современным танцам, студенты занимаются в университетах, взрослые работают и растят детей и всё у них в полном порядке. Мы же в Манитобе… в центре Канады,
как раз там, где бьется… канадское сердце.
Отзыв о городах провинции Манитоба, Thompson, опубликовал руководитель отдела Иммиграции компании "Росперсонал" Михайлов Евгений Матвеевич
739 км от Виннипега, и не на Запад, а “очень на Север”, как здесь говорят, и куда уже нам придется лететь, и, слава богу, там есть Thompson Municipal Airport.
В Томпсоне живет 13000 человек, которые целыми днями только и делают, что добывают, размельчают, очищают и выплавляют никель. Даже сам город в народе так и прозывается – Nickel. Kidding! …На самом деле, это не совсем так, хотя у города, действительно, второе название Никель, и добыча и переработка никеля – самый заметный в Томпсоне промышленный сектор.
Большинство граждан работает в системе энергетики Manitoba Hydro, в авиа компании Calm Air, в местном провайдере мобильной связи и Интернета – MTS, в федеральном и региональном правительстве, или не работает в привычном смысле этого слова вообще,
бандитствуя потихоньку – надо же Томпсону оправдывать свое звание “криминальной столицы Канады.”
City Hall объясняет постоянство этой проблемы в необходимости оказания государственных услуг удалённым индейским поселениям, жители которых, привыкнув получать все бесплатно, начинают скучать и стягиваются в город, становясь бездомными наркоманами и алкоголиками, или реже пополняя местные банды, которые исторически и давно промышляют здесь вымогательством и грабежами. Да, патрульная полиция их задерживает, но тут же отпускает, так как ни пострадавших, ни письменных жалоб, как правило, не бывает, потому что вся эта криминальная братия совершает почти все преступления в пределах своей же коммуны. То есть, она лупит, грабит и насилует самих себя. И вытекающий из этого и часто задаваемый вопрос правительству: “собираетесь ли вы принимать какие-то меры или просто ждете, пока они перебьют друг друга сами?” внятного ответа пока не получил. Да и бог с ними! Нам с вами эти приключения не грозят, так как ни к аборигенам, ни к индейцам, ни внешне, ни ментально, мы не относимся.
Население, тем временем, делится и независимо сосуществует примерно в равных пропорциях: белые и эти, упомянутые выше, аборигены, метисы и the First Nations. В общественном и культурном отношении очень заметна небольшая украинская коммуна.
Транспорт представлен двумя автобусными маршрутами. Осторожнее – автобусы ходят только с 7:30 утра до 18:10 по будням, с 11:00 до 18:10 по субботам и вообще не ходят по воскресеньям. Не побоюсь упомянуть всё тот же ненавязчивый и неторопливый железнодорожный сервис Канады в целом, и в Томпсоне, в частности. Есть, правда, сносный аэропорт, но в целом транспортная ситуация в Томпсоне может быть выражена коротким советом, который местные дают всем вновь прибывшим “don’t slack yourself any longer - just get a vehicle”, что все сразу и благоразумно делают.
Жить в Томпсоне в целом выгодно, зарплаты сами по себе намного выше, чем в южных городах провинции, в горнодобывающей отрасли они самые высокие на континенте, плюс – здесь своего рода северные надбавки в виде Employment and Income Assistance, Northern Childcare и так далее. Жилье, правда, в аренду или продажу стоит на 10 – 15 % дороже, чем на юге, но это для бюджета семьи при местных доходах вообще не заметно.
Главные же достоинства этих мест, не смотря на всё вышесказанное: во-первых, природа, с ее бесконечными водопадами, навесными мостами, девственными лесами, где еще не ступала нога человека, озёрами с кристальной водой и вот такой рыбацкой удачей, бетонными волками на 2-х километровом Spirit Way и магическими закатами, которые бывают только здесь. И, потом, люди!
Средний возраст в Томпсоне 30 лет, город строит и в городе живет молодежь.
Дети ходят в школу или сбегают с уроков на байкинг, парни играют в хоккей, девочки катаются на лошадях или велосипедах, или учатся современным танцам, студенты занимаются в университетах, взрослые работают и растят детей и всё у них в полном порядке. Мы же в Манитобе… в центре Канады,
как раз там, где бьется… канадское сердце.
Отзыв о городах провинции Манитоба, Thompson, опубликовал руководитель отдела Иммиграции компании "Росперсонал" Михайлов Евгений Матвеевич